Ping G440 SFT Driver

Pingprodukter finns i butiken och vår studio för test men går inte att beställa online i webshopen, ring 08-742 08 01 eller maila tyreso@alecsgolf.se för beställning.

• 

  Slice-Korrigering

  Den 23-grams justerbara bakvikten har Draw- (12 meters korrigering) och Draw+- (18 meter) positioner för betydande fade- och slice-korrigering och hjälper till att föra tillbaka slagen till fairway.
• 

  Free Hosel, Låg Tyngdpunkt

  Vikt som tagits bort från en del av hoseln har omfördelats för att sänka klubbans tyngdpunkt. Detta justerar den närmare kraftlinjen för att generera längre slag och mer förlåtande egenskaper.
• 

  Tilltalande Ljud

  Carbonfly Wrap-kronan sparar vikt som omfördelas för att sänka tyngdpunkten, säkerställa förlåtelse och bidra till ett mer dämpat och tillfredsställande ljud.
• 

  Hetare, Tunnare Träffyta

  En lägre höjd gör det möjligt att skapa en tunnare och hetare träffyta som ger högre bollhastighet och bättre prestanda över hela träffytan, även runt hälen.
• 

  Trajectory Tuning 2.0

  Den lätta, 8-positions hoseln möjliggör justeringar av loft (±1,5°) och lie (upp till 3° mer flat än standard) för att optimera bollbanan och ge bästa möjliga resultat.
• 

  G440 High Launch (HL)

  För att hjälpa spelare med långsammare svinghastighet att generera fart, högre utgångsvinkel och längre slag är HL-drivers konstruerade med en aluminium bakvikt, ett 46" PING Alta Quick-skaft och ett Lamkin UTx Lite-grepp.
• 

  PING-Designade Skaft

  Alta CB Blue är counter-balanced och lite lättare för att öka klubbhastigheten och ge en mellan- till hög bollflykt. Tour 2.0 Black har låg launch och låg spinn, ett bra alternativ för högre svinghastigheter. Tour 2.0 Chrome ger låg- till mellanhög bollflykt med kontroll och precision.
• 

  Eftermarknadsskaft

  Project X Denali Red är counter-balanced och ger en hög bollflykt med mellan- till hög spinn, passar bäst för golfare med ett måttligt tempo. Mitsubishi Tensei 1K Black har låg launch och låg spinn och är deisgnat för att minimera vridning vid högre svinghastigheter.